정신 나간 소리처럼 들릴 수도 있다. 하지만 오펠이 설계하고 한국에서 생산한 이 작은 미국 크로스오버는 정말 흥미롭다. 
뷰익은 구식 스타일링을 뒤엎고 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하는 인텔리링크 시스템으로 어수선했던 인테리어를 정리했다. 그리고 기본형인 138마력 엔진을 보완하기 위해 이보다 조금 더 강력한 154마력 1.4리터 4기통 터보 엔진을 추가했다.

앙코르는 짧고 높은 크로스오버치고 놀라울 정도로 주행감이 좋다. 6단 자동변속기의 2~5단은 제 역할을 못하지만 일단 가속페달을 힘껏 밟으면 개선된 엔진은 풍성한 힘을 낸다. “놀라울 정도로 힘차.” 에번스의 말이다. 
이 작은 엔진은 회전 한계에 다다르면 거친 반응으로 경고한다. 핸들링 역시 아주 훌륭하다. 마치 크로스오버가 아닌 준중형차 같다. 차체가 크게 기울지 않고 코너를 매끈하게 돌아나간다.

실내 또한 개선됐다. 앞 시트는 다소 평평하지만 편안하고 2열은 다리 공간이 좁은 대신 제대로 된 머리 공간을 제공한다. 물론 키가 큰 승객이라면 승하차 시에 머리를 조심해야 한다. 앙코르에 부족한 것은 정숙성이다. 승차감은 다른 뷰익보다 거칠고 출렁거리며 실내에 유입되는 바람 소리도 크다. 이는 경제적인 차라는 앙코르의 근본을 훼손한다. 
앙코르는 뷰익의 베스트셀러다. 하지만 이 세그먼트의 경쟁은 갈수록 더 치열해지고 있다. 앙코르의 인기를 유지하려면 뷰익은 나름의 대책을 마련해야 한다. Christian Seabaugh

레이아웃 앞 엔진, AWD, 5인승, 5도어 왜건 엔진/변속기 직렬 4기통 1.4ℓ DOHC 16밸브 터보/6단 자동 공차중량(앞/뒤 무게배분) 1535kg(61/39%) 휠베이스 2555mm 길이×너비×높이 4277×1775×1656mm CO₂ 배출량 194g/km

모터트렌드, 자동차, 2018년 올해의 SUV