KAWASAKI H2 SX
H2와 H2R에 이은 가와사키의 3번째 슈퍼차저 모터사이클이다. H2보다 투어링 성격이 짙어 동승자를 위한 작은 발판까지 갖췄다. 크루즈 컨트롤과 트랙션 컨트롤, ABS가 기본으로 적용됐다. 

BMW F850 GS
F800 GS 모델의 후속 모델로 배기량이 50cc 늘어났다. 엔진 형식은 병렬 2기통으로 그대로다. 라이딩 모드는 레인과 로드 중에 선택할 수 있고 다이내믹과 엔듀로, 엔듀로 프로 모드를 옵션으로 추가할 수 있다. 

HARLEY DAVIDSON SPORT GLIDE
새로운 스포트 글라이드에 할리 데이비슨의 새로운 엔진, 밀위키에이트 107이 올라갔다. 크루저와 세미 투어링 모드를 함께 즐길 수 있다. 투어를 위한 액세서리도 별도의 공구 없이 손으로 부착할 수 있다.

SUZUKI SV650X
랠리 콘셉트 카페레이서다. 엔진이나 섀시는 SV650 그대로 사용했지만 낮은 핸들바와 간결한 카울, 클래식 시트로 레트로 스타일을 살렸다. 덕분에 라이딩 자세도 SV650보다 공격적이다.

BMW C400X
C400X는 BMW 쿼터급 맥시스쿠터다. 비대칭을 이루는 LED 헤드램프를 보면 GS를 똑 닮았다. 최고출력 34마력, 최대토크 3.6kg·m를 발휘하는 350cc 단기통 엔진에는 CVT를 맞물렸다. 편의 장비도 다채롭다.

DUCATI PANIGALE V4
두카티가 4기통 엔진을 얹은 스포츠 바이크 파니갈레를 선보였다. 아름다운 라인은 여전하다. 최고출력 214마력, 최대토크 12.6kg·m를 발휘하고 티타늄 레이싱 배기시스템을 얹으면 최고출력을 226마력까지 올릴 수 있다.

KAWASAKI Z900RS CAFE
참 가와사키스러운 카페레이서를 만들었다. 옛 Z1 스타일을 현대적으로 재해석한 모델로 카울과 연료탱크를 뒤덮은 라임 그린이 인상적이다. 이미 국내에선 사전 예약을 받고 있다. 가격은 1870만원이다.

MV AGUSTA F4 LH44
MV 아구스타는 F1 드라이버 루이스 해밀턴과 손잡고 F4 LH44를 제작했다. 구체적인 제원은 공개되지 않았다. 루이스 해밀턴의 번호인 44번을 따라 총 44대를 제작했다.  가격은 7만1500달러(약 7800만원)다. 

VESPA ELECTTRICA
베스파 최초의 전기 스쿠터다. 엘렉트리카는 한 번 충전으로 100킬로미터를 달릴 수 있다. 블루투스를 이용해 스마트폰과 페어링할 수 있고 이를 통해 음성으로 기능도 실행할 수 있다. 

HONDA CRF1000L AFRICA TWIN SPORTS
오프로드 사양을 더한 아프리카 트윈 스포츠 모델이다. 새로운 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤을 적용해 7단계 조절이 가능하고 전자식 스로틀 시스템으로 라이딩 상황에 맞게 엔진 특성과 출력을 조절할 수 있다.

YAMAHA NIKEN CONCEPT
괴물 트리시티가 나타나 사람들의 눈을 사로잡았다. 나이켄은 트리시티처럼 리닝 멀티 휠 기술을 적용한 대형 3휠 모터사이클이다. 안정성과 선회력까지 겸비해 언제든 차체를 눕힐 수 있다. 3가지 드라이브 모드, 크루즈 컨트롤, 트랙션 컨트롤, 퀵 시프터 등 야마하 스포츠 네이키드 상위 모델에 적용되는 전자 장비들을 챙겼다. 엔진은 MT-09의 3기통 엔진을 사용한다. 양산 모델이 나와봐야 구체적인 스펙과 디자인을 알겠지만 가장 기다려지는 모델이다. 

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