산고만큼은 아니지만 꽤 힘들었다. 결정장애 말기라 몇천만 원 하는 차를 고르는 게 정말 힘들고 괴로웠다. 사실 처음 생각했던 건 컨버터블이었다. 혼자 사는 지금이 아니면 소유할 기회가 영영 없을 것 같았다. 마음에 두었던 건 BMW의 5세대 3시리즈 컨버터블(E93)이었다. 세대 변경된 지 오래고 중고차밖에 구할 수 없지만 고혹적인 생김새는 여전히 매력적이다. 더불어 수입차에 컨버터블이다. 최고 감가율 콤보다. 주행거리 5만 킬로미터 안팎의 모델이 2000만원 중후반대에 거래됐다. 괜찮은 매물이 몇 대 눈에 들어왔다.

하지만 유지비가 만만치 않았다. 일단 보험료가 너무 비쌌다. 전에 2.0리터 국산 승용차를 갖고 있을 때는 보험료를 1년에 50만원 이상 낸 적이 없었다. 반면 328i 컨버터블은 200만원 정도의 보험료가 나왔다. 아울러 거의 모든 매물의 보증기간이 끝났다. 수리비가 많이 든다는 얘기다. 더군다나 5세대 3시리즈는 10만 킬로미터 이후 오일 누유가 잦기로 소문났다. 탈 없이 버텨주긴 힘들 가능성이 높다. 아깝지만 포기다.

이후 BMW 1시리즈와 볼보 V40, 푸조 308 SW 등 다양한 해치백과 왜건을 두고 저울질했다. 하지만 마음에 드는 건 없었다. 갖고 싶은 건 너무 비싸 현실에 맞춰 차종을 골랐기 때문이다. 감흥이 크지 않았다. 이내 결심이 굳었다. ‘현대 i30 사서, 아낀 돈으로 여행이나 가자!’

i30로 결정한 날 부모님과 저녁을 함께 했다. 자연스레 차 얘기가 나왔다. “저 i30 사려고요”라고 고백하니 “그게 무슨 차니?”라는 대답이 돌아왔다. “아반떼만 한데 트렁크가 뚝 잘린 모양이에요”라고 설명하자 “뒷좌석이 좁지 않겠어?”라는 의견을 내셨다. 요즘 부모님을 모시고 자주 외출해서인지 뒷좌석에 신경이 쓰이셨나 보다. 그래서 i30도 낙마했다. 

뒷좌석을 생각하니 중형 세단이 가장 무난했다. 하지만 세단은 싫었다. 고루했다. 그러자 SUV에까지 생각이 미쳤다. 그런데 SUV도 중형급은 아저씨 차처럼 보였다. 물론 내가 30대 중후반이니 아저씨가 아닌 건 아니다. 그래도 차까지 심심해 보이는 건 싫었다. 그즈음 투싼이 눈에 들어왔다. 신뢰하는 선배들이 칭찬했던 차라 호감이 좀 있었다.

결국, 고민 끝에 투싼을 계약했다. 지루해 보이는 건 싫어 익스트림 에디션이란 트림으로 선택했다. 빨간색 시트와 19인치 휠, 몇 가지 튜익스 부품이 더해진 게 마음에 들었다. 오래 탈 생각이라 LED 헤드램프와 전동식 트렁크 문짝도 추가했다. 뒷자리에 앉으실 부모님을 생각해 파노라마 선루프도 넣었다. 전에 시트로엥 그랜드 C4 피카소를 장기 시승하며 부모님을 몇 번 모셨는데 그 넓디넓은 유리 지붕을 끔찍이 좋아하셨기 때문이다. 물론 애초에 컨버터블을 사고자 했던 내 바람도 약간은 스며 있었다.

그렇게 옵션을 맞추니 가격이 3200만원까지 올라갔다. 등록 비용을 생각하면 한 3500만원의 예산이 들었다. 원래 쿠바로 떠나 보름에서 한 달 정도 돌아다니려고 했는데 취소해야 했다. 약간은 아쉬웠다.

그래도 차를 받으니 섭섭한 마음이 조금 가셨다. 처음 생각과는 많이 다른 모습의 차를 갖게 됐지만 새것이며 내 것이기에 뿌듯한 마음이 크다. 애정도 생기고. 아마 자세히 보면 예쁘고 오래 보면 사랑스러울 거다. 내겐 풀꽃 이상의 의미가 있는 차니까.

다만 출고장에서 직접 받지 못한 건 내내 아쉽다. 익스트림 에디션은 튜익스 부품이 들어가 울산에서 칠곡으로 옮겨 완성되는데 칠곡 공장에는 출고장이 없단다. 그래서 하는 수 없이 탁송을 받아야 했다. 첫걸음마가 내게서 비롯되길 바랐는데 좀 안타깝다.

차는 아직 길들이기 중이다. 설명서에는 1000킬로미터 정도면 된다고 나와 있는데 2000킬로미터까지는 조심할 생각이다. 6000킬로미터까지도 무리하진 않을 작정이다. 바쁜 일만 정리되면 길들이기 겸 전국 일주나 떠나야겠다. 빨리 6000킬로미터를 채워 이 차의 본색을 깨워보고 싶다. 다음 달이면 가능하려나?
글_고정식(객원 에디터)

HYUNDAI TUCSON

가격 3200만원 레이아웃 앞 엔진, FWD, 5인승, 5도어 왜건 엔진 직렬 4기통 2.2ℓ DOHC 터보 디젤, 186마력, 41.0kg·m 변속기 6단 자동 무게 1670kg 휠베이스 2670mm 길이×너비×높이 4475×1850×1650mm 연비(복합) 13.3km/ℓ CO₂ 배출량 143g/km

구입 시기 2017년 6월 총 주행거리 1500km 평균연비 11.3km/ℓ 월 주행거리 1500km 문제 발생 없음 점검항목 없음 한 달 유지비 15만원(유류비), 58만원(보험료), 220만원(등록 비용)

모터트렌드, SUV, 투싼