최근 몇 명의 여자 친구들에게서 미니에 대한 문의를 받았다. 신차와 중고차 가릴 것 없이 그녀들은 이미 미니에 빠져 있다. 그녀들이 미니에 관심을 두는 이유는 귀여운 외관 때문이다. 

미니는 국내에 등록된 수입차 브랜드 중 여성 구매자의 비중이 가장 높은 브랜드다. 올해 1분기 미니의 판매량을 봐도 전체 1341대 중에 730대가 여성 고객이었다. 무려 50퍼센트가 넘는다. 여성 운전자 비중이 남성보다 높은 건 미니가 유일하다. 특히 이들이 선택한 모델 가운데 미니 쿠퍼 3도어가 가장 많았다. 중고차 시장도 이와 크게 다르지 않다. “미니 쿠퍼 3도어 중고차를 문의하러 오는 사람 중에도 여성이 남성보다 많습니다.” SK엔카 직영 장한평 지점 이상원 실장의 말이다. “보통 남자들은 20~30대로 구매층이 제한적인데 여성들은 20대에서 50대까지 다양합니다.”

중고차 시장에서 미니의 흥행은 예전 같지 않다. 한때 미니가 중고차 시장에서 높은 판매를 보일 때가 있었다. 하지만 중고차를 구매한 사람들이 잦은 잔고장을 호소하면서 인기가 살짝 떨어졌다. 그때만큼은 아니더라도 여전히 미니의 중고차 거래는 활발하다. 현재 중고차 시장에서 미니 쿠퍼 3도어 1, 2, 3세대를 모두 판매하고 있다. 그중 1세대는 매물은 있지만 거래가 거의 이루어지지 않는다. 수리비에 대한 부담감이 크게 다가왔을 것이다. 현재 거래가 가장 많은 건 역시 3세대 모델이다. 2세대 모델도 저렴한 가격 때문에 3세대 못지않게 많은 사람이 찾는다. 

중고차 가격은 어떨까? 미니 쿠퍼 3도어는 오랫동안 사랑을 받아온 모델로 중고차 가격이 급격하게 내려가거나 갑자기 오르지 않는다. 여기에 공급과 수요 역시 적당한 선에서 꾸준히 이루어져 가격 변동이 크지 않다. 현재 가장 많이 팔리는 중고차 매물은 2015년형 모델인데, 2000만원에서 2500만원 사이에 가격이 형성돼 있다. 또 신차급 중고차도 많다. 3000킬로미터 주행한 미니 쿠퍼 3도어 하이트림(신차 가격 3680만원)을 3000만원에 구매할 수 있다. 

겉모습만 보고 빠지지 마라
귀여운 외모만 보고 미니를 구매하기로 했다면 잠시 결정을 미루고 미니 매장에서 시승 신청을 하길 바란다. SK엔카 온라인 사이트를 보면 1만 킬로미터도 달리지 않은 3세대 모델이 수두룩하다. 디자인에 혹해서 미니를 샀다가 자신이 생각한 것과 달라 되판 매물들이다. 사이트에 올라온 매물들의 정보를 보면 여성 운전자가 내놓은 매물임을 확인할 수 있다. “매장으로 찾아오시거나 전화로 미니를 매물로 내놓겠다는 분들이 종종 있습니다. 보통 남자일 거 같지만 의외로 여자분들에게 연락이 많이 옵니다. 이유는 간단합니다. 겉모습만 보고 혹해서 샀다가 직접 운전해보니 생각만큼 운전이 쉽지 않거든요. 스티어링은 무겁고 승차감은 딱딱합니다. 시트 포지션도 꽤 낮고요. 이를 모르고 미니를 구입하면 열에 아홉은 중고차 매물로 다시 내놓습니다.” 장한평 지점 이상원 실장의 말이다. 

속부터 꼼꼼하게
3세대 미니 쿠퍼 3도어는 아직 고질적인 문제라고 할 게 없다. 하지만 엔진오일 교체나 정기 점검 등을 제때 했는지 확인할 필요가 있다고 이상원 실장은 말한다. “가끔 매물로 들어오는 물건을 보면 주행거리가 2만 킬로미터가 넘었는데 엔진오일을 한 번도 교환하지 않은 차가 있을 정도입니다.” 이런 차들의 문제는 겉으로 티가 안 난다는 것이다. 2세대 미니는 3세대보다 300만~400만원 더 저렴하다. 하지만 이미 보증기간이 끝난 차들이 대부분이다. 엔진이나 파워트레인 쪽에 문제가 생겼을 경우 자비로 수리해야 하므로 구매할 때 꼼꼼히 살필 게 더 많아진다. 2세대 모델의 실제 오너들은 트랜스미션 오일과 엔진오일 누유 현상이 발생하거나 브레이크등 고착현상으로 경고등이 점등되는 일이 적지 않았다고 말했다. 또 뒷좌석 도어 쪽에서 잡소리가 들린다는 의견도 있었으니 중고차를 구매하기 전에 꼭 확인해야 한다. 

다른 것도 챙기자
보통 튜닝한 중고차는 일반 시세보다 낮다. 예상 판매기간이 길어 가격이 떨어지기 때문이다. 미니에게도 해당될까? 미니는 정반대다. 어떤 튜닝을 했느냐에 따라 다를 순 있지만 일반적인 외관 튜닝은 미니의 판매기간을 단축시킨다. 특히 루프에 영국 국기를 적용했거나 스포츠 휠로 바꾼 모델들은 거래가 빠르게 이루어진다. 원색으로 된 모델 역시 인기가 좋다. 
3세대는 기본 모델과 하이트림으로 나뉘는데 막상 중고차로 나왔을 때 가격 차이는 크지 않다. 원래 가격 차이는 690만원 정도지만 중고차 시장에서는 300만원이 채 되지 않는다. 하이트림과 기본 모델의 성능 차이는 없다. 외관과 인테리어만 다르다. 또 각종 액세서리로 치장한 매물도 상당수다. 미니를 사서 순정으로 타고 다닐 사람은 상관없지만 차를 액세서리로 꾸밀 생각이라면 내가 필요로 하는 액세서리나 옵션이 들어간 매물을 잘 살피고 선택하는 것이 좋다. 미니의 옵션 감가율이 꽤 높기 때문에 저렴한 가격으로 이용할 수 있다. 

미니 쿠퍼 아무리 튀는 색이라도, 튜닝을 했어도 미니라면 괜찮다.

오너들의 뒷담화

좋아요
1. 미니만의 독특한 주행감각이 있어요.
2. 스타일리시한 센터페시아와 인테리어가 제일 마음에 들어요.
3. 차가 작고 가벼워서인지 속도감이 대단하다.

싫어요
1. 남자인 내가 운전해도 무거운 스티어링휠
2. 왜 이렇게 덜덜거리는지 알려주실 분? 
3. 당연한 소리지만 3도어라 좁아서 불편해요. 감수하려고 했는데 감수가 안 돼요.

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