Q7을 타면서 달라진 라이프스타일이 있다면 야간에 운전하는 시간이 전보다 많아진 것이다. 약 10년 전 라섹 수술을 했는데 시간이 지나면서 야간 눈부심이 심해져 야간 운전을 꺼렸었다. 더구나 겨울이 다가오고 있다. 아침과 저녁으로 차와 함께 맞이해야 하는 어둠은 더욱 두렵다. 하지만 Q7은 이런 나의 운전 성향을 바꿔놓았다. 야간에 더욱 빛을 내는 헤드램프와 테일램프 그리고 손쉽게 컬러를 바꿀 수 있는 실내 앰비언트 라이트가 그 원인이다. Q7의 LED 헤드램프는 유독 밝게 느껴진다. 저 멀리서 차 문을 열면 밝지만 눈부심을 느낄 수 없는 헤드램프와 T자 2개를 왼쪽으로 눕혀놓은 듯한 주간 주행등(혹자는 볼보의 그것을 두 개 눕혀놓았다고 하지만 Q7이 먼저 출시되지 않았는가)이 ‘저 Q7이에요’ 라고 스스로 존재감을 부각하는 것 같다.

리어 램프는 헤드램프보다 보는 기회가 적다. 큰 짐을 싣지 않는 이상 차 뒤로 갈 필요가 없고 보통 후면 주차를 하기 때문에 더욱 볼 일이 없다. 하루는 친구와 각각 차를 끌어야 할 일이 생겼다. 길을 알고 있었던 내가 선두에 서고 친구가 뒤따라왔는데 친구가 리어 램프 모양이 너무 선명하고 예뻐서 한시도 눈을 뗄 수 없었다고 했다. 그냥 새 차를 샀으니 기분 좋으라고 한 소리겠거니 생각했는데 그날 처음으로 유심히 바라본 리어 램프는 헤드램프보다 유독 아름다워 보였다. 이렇게 밤에만 느낄 수 있는 웰컴 라이트를 지나 운전석을 열면 또 다른 빛이 나를 반긴다. 무심히 그어놓은 듯한 선에서 나오는 빛은 수십 개의 버튼에서 나오는 흰색 빛과 묘하게 조화를 이룬다. 온전히 어두운 곳에서 운전석에 앉으면 왠지 모를 포근함을 느낀다. 요즘 나오는 차들은 다들 앰비언트 라이트가 있다고는 하지만 과하지 않게 은은함을 연출하는 Q7의 라이트가 최고다. 

AUDI Q7 35 TDI

가격 9580만원 레이아웃 앞 엔진, 4WD, 7인승, 5도어 왜건 엔진 V6 3.0ℓ DOHC 터보 디젤, 218마력, 51kg·m 변속기 8단 자동 무게 2224kg 휠베이스 2994mm 길이×너비×높이 5052×1968×1741mm 연비(복합) 11.9km/ℓ CO₂ 배출량 168g/km 구입 시기 2016년 9월 총 주행거리 4060km 평균연비 13.3km/ℓ 월 주행거리 1880km 문제 발생 없음 점검항목 없음 한 달 유지비 16만원(유류비)

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